Pronóstico de los daños causados por procesos termoerosivos en la infraestructura vial

Resumen

El objetivo de este artículo es desarrollar una metodología para evaluar el costo de reposición de las carreteras con el fin de pronosticar los daños derivados de peligros naturales, aplicándola como ejemplo al proceso de termoerosión.

Como caso de estudio se eligió el Distrito Autónomo de Yamalo-Nenets , una de las regiones árticas de Rusia situada en la zona de permafrost, cuyo territorio está en gran medida expuesto a procesos de termoerosión. El problema de la intensificación de los procesos termoerosivos se ha agudizado significativamente en los últimos años debido a los cambios climáticos.

En la investigación se utilizaron métodos estadísticos, el enfoque normativo y técnicas de análisis geoinformático.

Como resultado del estudio, se determinó que el tamaño máximo del posible daño para las carreteras pavimentadas del Distrito Autónomo de Yamalo-Nenets en zonas de alto riesgo de termoerosión asciende a aproximadamente 1.964 millones de dólares estadounidenses, y que el 39 % de todas las carreteras de la región se encuentran en áreas de alto riesgo.

Esta línea de investigación reviste gran relevancia en el contexto de los cambios climáticos y sus consecuencias, así como de la necesidad de elaborar planes de adaptación adecuados. Los resultados pueden ser utilizados en el desarrollo de planes de adaptación al cambio climático y en documentos de planificación territorial estratégica a diferentes niveles.